15811,65%0,39
43,96% 0,01
51,19% 0,15
7275,50% 1,00
11964,95% 0,98
CHP’li Coşar Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yanıtlanması istemiyle verdiği soru önergesinde, yaşanan yağışlar nedeniyle haritalarda kimi zamanlar sulak alan olarak görülebilen Eynif ve Gembos Ovaları'nın göle dönmesi sonucu karayolunun proje, yapım ve denetim süreçlerinde ihmaller ve kamu zararı olduğunu vurguladı.
Antalya Milletvekili Aliye Coşar verdiği önerge sonrası yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı;
GÖLE DÖNEN KARAYOLU PROJESİNİ YAPAN, ONAYLAYAN VE DENETLEYENLER SORUMLULUKTAN KAÇAMAZ
“Antalya-Konya Yolu’nun Eynif ve Gembos Ovaları'ndan geçen bölümleri yağışlar nedeniyle oluşan su taşkınları ile tamamen su dolmuş, ovalar birer göle dönmüştür. Okul kitaplarındaki ve diğer haritalarda dahi Eynif ve Gembos Ovaları'nın kesik çizgilerle mavi renkle gösterilmesi ovaların bazı dönemlerde göl, bazı dönemlerde de ova olduğunu ifade etmektedir. Okul kitaplarında dahi yer alan bu bilgiye rağmen 2017 yılında yandaş şirkete verilen ihale ile yapılan yol, bölgenin sadece ova olarak varsayıldığı savı ile inşa edildiğini göstermektedir. Karayolunun göle dönmesi ile görülmüştür ki projeyi yapan, onaylayan ve denetleyenler okul kitaplarındaki bilgilere dahi sahip değildir. Liyakatsiz yönetimin cezasını vergi veren halkımız çekmektedir.”
İKTİDARIN İHMALLER ZİNCİRİ: ÇED YOKSA, BİLİMSELLİKTE YOK
“Yolun yapımı öncesinde ÇED istenmemesi bilimsel verilerin göz ardı edilmesine ve olası sorunların öngörülememesine neden olmuştur. Yapılan projedeki bu vahim hata kamu zararına yol açmıştır. Su ile dolan bölgede 13 Şubat 2026 tarihinden günümüze kadar yol tam kullanıma açılamamıştır. AKP iktidarı doğanın, coğrafyanın ve ekosistemin gerçeklerini dikkate almadan, birçok proje için acele bir şekilde “ÇED gerekli değildir.” kararları alıyor. Öngörüden ve bilimsellikten uzak alınan bu kararlar ne yazık ki çevre ve ekosistem için geri dönülemez hasarlar bırakıyor, göle yapılan bu yolda da durum budur. Burada ayrıca halkın vergileri ile yandaş bir şirkete verilen ihale ve projenin baştan sona hatalı olması nedeniyle oluşan bir kamu zararı da vardır. Gerekli zemin etütleri yapılmadan projelendirilen bu yol AKP’nin ne ilk ne de son hatalı işidir. Benzer bir durumu 2023 yılında temeli atılan ve geçtiğimiz yıl bitirilip hizmete açılacağı söylenen Yeni Manavgat Devlet Hastanesi inşaatında da yaşanıyor. Zemin sıvılaşması olan yere hastane inşaatı yapılıyor ve geçen süreye rağmen inşaat temel seviyesinden ileri gidemedi. Tüm bilimsel ve teknik uyarıları, çevrenin gerçek koşullarını dikkate almayan, rant odaklı yatırımların sonunda fatura projeye onay veren ya da yapanlara değil, halka kesiliyor. Meydana gelen hataların sorumluluğu siyasi iktidarındır, oluşan kamu zararı başta olmak üzere çevresel zararlar için yargı bir kez olsun talimat almaksızın harekete geçmelidir.”
CHP’li Coşar verdiği soru önergesinde, şu sorulara yer verdi;
Eynif ve Gembos Ovaları'ndan geçen Antalya-Konya Yolu projesinden ÇED raporu neden istenmemiştir?
Bahse konu olan yolun projesi ilgili kurum tarafından incelenmiş midir? İnceleme esnasında Eynif ve Gembos Ovaları'nın bazı zamanlar sulak alan olduğu ve su taşkın riski oluşabileceği dikkate neden alınmamıştır?
Bahse konu olan yolun projesi ve denetlemesi hangi kurum tarafından yapılmıştır? Denetleme bulguları nedir?
Bahse konu yolun yapım maliyeti için ilgili firmaya ne kadar ödeme yapılmıştır?
Eynif ve Gembos Ovaları'ndan geçen Antalya-Konya Yolu projesinin sular altında kalması sonucu oluşan kamu zararı nedir?
Eynif ve Gembos Ovaları'ndan geçen Antalya-Konya Yolu’nun su altında kalması sonucu ortaya çıkan proje, yapım, denetim ve onay süreçlerindeki hatalar hakkında idari soruşturma açılacak mıdır? Sorumlu kişi ve şirket hakkında cezai işlem uygulanacak mıdır?
